Jakarta, CNBC Indonesia – Toyota Motor Jepang melaporkan penurunan laba operasi sebesar 49% pada kuartal keempat. Realisasi ini meleset dari perkiraan analis.
Penurunan laba dipicu oleh tarif AS dan persaingan yang semakin ketat dari produsen mobil Tiongkok yang turut menekan pendapatan. Pendapatan produsen mobil Jepang ini mencapai 12,6 triliun yen pada kuartal IV yang berakhir Maret 2026. Sementara itu, labanya hanya mencapai 569,4 miliar yen, jauh dari proyeksi analis 813,28 miliar yen pada kuartal IV.
Produsen mobil terbesar di dunia berdasarkan volume penjualan ini mencatatkan kenaikan pendapatan sebesar 1,89% dari tahun ke tahun selama kuartal keempat yang berakhir Maret, sesuai dengan ekspektasi.
Laba operasi menurun untuk periode tahun-ke-tahun keempat berturut-turut, mencerminkan tekanan yang terus-menerus dari tarif AS. Lalu, laba bersih yang dapat diatribusikan kepada perusahaan meningkat menjadi 817,2 miliar yen dari 664,6 miliar yen tahun lalu.
Penjualan kendaraan konsolidasi Toyota pada kuartal keempat tahun fiskalnya turun menjadi 2,29 juta unit dari 2,36 juta unit pada tahun sebelumnya.
Toyota menurunkan perkiraan pendapatan operasionalnya lebih dari 20% menjadi 3 triliun yen untuk tahun fiskal yang berakhir Maret 2027, sementara menaikkan perkiraan pendapatan penjualannya sebesar 0,6%.
“Kami baru-baru ini melihat peningkatan signifikan dalam volume titik impas kami karena kombinasi peningkatan investasi dalam sumber daya manusia dan investasi berorientasi masa depan serta dampak tarif AS,” kata perusahaan dalam pernyataan resmi, dikutip dari CNBC Internasional, Sabtu (9/5/2026).
Produsen mobil tersebut mengatakan dalam konferensi pers pada hari Jumat bahwa mereka mengadopsi rata-rata enam bulan untuk asumsi nilai tukar asingnya, bukan rata-rata bulanan seperti biasanya, karena volatilitas saat ini. Toyota menetapkan asumsi nilai tukar rata-rata untuk tahun fiskal pada 150 yen terhadap dolar AS.
Melemahnya yen telah meningkatkan daya saing eksportir seperti Toyota dengan membuat produknya lebih murah bagi pembeli asing dan meningkatkan nilai keuntungan luar negeri ketika dikonversi kembali ke mata uang tersebut.
Toyota mengatakan pengeluaran penelitian dan pengembangannya mencapai rekor tertinggi sebagian karena masalah terkait sertifikasi dan kendala kapasitas, meskipun perusahaan memperkirakan pengeluaran modalnya akan stabil ke depannya.
Perusahaan mengatakan pihaknya juga terus memangkas biaya dan mengurangi produksi yang boros, tetapi memperkirakan pengeluaran yang lebih tinggi akibat konflik Timur Tengah dan inflasi.
Produktivitas aset Toyota Motor menurun selama periode penuh 2016-2025, dengan sedikit penurunan dalam perputaran aset, menurut laporan 5 Mei oleh Price Target Research.
Adapun, Toyota menghadapi tantangan, terbebani oleh melambatnya penjualan di pasar otomotif China, penarikan kendaraan, persaingan yang semakin ketat di sektor kendaraan listrik dari para pesaing, dan tarif terkait Trump.
Perusahaan mencatatkan penjualan triwulanan di AS yang lebih lemah pada kuartal pertama di tengah kekhawatiran tentang keterjangkauan dan tekanan harga bahan bakar dari konflik Timur Tengah.
Toyota juga telah mencoba untuk menavigasi rencana produksi di tengah tarif dan perubahan peraturan lainnya. Perusahaan mengatakan pada bulan Maret bahwa mereka akan menghabiskan total US$1 miliar di dua pabrik AS sebagai bagian dari rencana untuk berinvestasi hingga US$10 miliar di sana selama lima tahun ke depan.
Toyota memperkirakan akan melihat pertumbuhan di sektor kendaraan listrik bertenaga baterai di Tiongkok, Eropa, dan Amerika Utara, dan berencana untuk memperluas bisnisnya di wilayah tersebut. Saham Toyota terakhir diperdagangkan 2,18% lebih rendah di Tokyo pada hari Jumat lalu.
(haa/haa)
Add
as a preferred
source on Google
